Watergekoelde Transport Trillingstester 1000KG Belasting Voor Batterij Lucht- en Ruimtevaartindustrie

De VCS-serie trillingscontroller heeft een volledig scala aan trillingstestfuncties, waardoor trillingstests mogelijk zijn zoals willekeurig, sinusvormig vegen, resonantie zoeken en verblijven, klassieke schokken, sinusvormig-willekeurig, willekeurig-willekeurig, smalbandig willekeurig-sinusvormig, schokrespons spectrumcontrole, transiënte simulatie en wegspectrumsimulatie op elektrodynamische of hydraulische triltafels. De besturingssoftware draait op Windows 7/10 met een gebruiksvriendelijke interface en handige bediening. Het systeem biedt ook uitgebreide testprocesbeheer, data-indicatie en testrapportgeneratiefuncties, waardoor testen handiger en betrouwbaarder wordt.

De trillingscontroller maakt gebruik van een modulair ontwerp en een gedistribueerde gegevensverwerkingsschema, waardoor het gemakkelijk is om kanalen en testfuncties uit te breiden. Het bestaat uit een 32-bits high-speed dual DSP-verwerkingsstructuur, low-noise circuitontwerptechnologie, 24-bits A/D- en D/A-hardware en een high-speed USB 2.0-gegevenscommunicatiecircuit. De besturingssoftware met adaptieve besturingsalgoritmen is krachtig en tilt de technische prestaties van het trillingscontrolesysteem naar een nieuw niveau.

De functionele structuur van de horizontale glijtafel maakt het gemakkelijk en probleemloos testen van grote en zware exemplaren mogelijk. Door de triltafel naar de horizontale positie te draaien, doorbreekt deze de beperkingen van conventionele trillingstests. De stijve integrale structuur en het lucht-dempingsgeleidingssysteem van de tafel verhogen de reactiekrachtmassa van het systeem, waardoor interferentietrillingen van de omgeving worden geminimaliseerd. Het lineaire geleidingssysteem zorgt voor de hoge sterkte van de glijtafel en minimaliseert kruistrillingen veroorzaakt door asymmetrie van het monster. Het hydrostatische druksysteem maakt het mogelijk om trillingstests uit te voeren op grote en zware exemplaren, die vaak aanzienlijke zijdelingse slip-, tuimel- en kantelmomenten genereren als gevolg van hun hoge zwaartepunt.

Verticale elektromagnetische triltafels kunnen geen zware, grote exemplaren testen of exemplaren met een hoog zwaartepunt die aanzienlijke zijdelingse slip-, tuimel- en kantelmomenten veroorzaken. Dergelijke exemplaren overbelasten vaak het veersysteem van de triltafel, wat leidt tot systeem schade. Daarom is er een toenemende vraag naar glijtafelsystemen in trillingstests om horizontaal testen op het oorspronkelijke systeem mogelijk te maken voor grotere en zwaardere testbelastingen.